Електронен контролер за четков двигател

HC480A – 10–32V, 480A, с реверс и два режима на работа

HC480A – мощен двупосочен електронен контролер (ESC) за четкови двигатели, предназначен за RC лодки, лодки за захранка, офроуд модели и други приложения.

Контролерът HC480A е проектиран за управление на мощни колекторни електродвигатели и предлага широк диапазон на входящото напрежение от 10V до 32V. Поддържа 3S–7S Li-ion/LiPo батерии, както и 12V и 24V захранващи системи.

Снабден е с мощна силова електроника с общо 16 управляващи транзистора, двупосочно управление на двигателя и вграден UBEC модул за захранване на приемника и сервомеханизмите.

Едно от основните му предимства са двата режима на работа – Brake Mode и No Brake Mode, между които можеш да превключваш чрез физически ключ.

Това го прави подходящ за различни конфигурации на лодки за захранка, RC автомобили, танкове и други радиоуправляеми модели.

Основни предимства 

• Работно напрежение: 10–32V.

• Поддържа 3S–7S литиеви батерии.

• Съвместим с 12V и 24V системи.

• Максимален заявен пиков ток: 480A в двете посоки.

• Постоянен ток: 50A в двете посоки.

• Поддържа четкови двигатели 540 / 550 / 775 / 795 и други.

• Двупосочно управление – движение напред и назад.

• Два режима на работа – със спирачка и без спирачка.

• Вграден UBEC 5V / 2A за захранване на приемник и серво.

• Автоматично разпознаване на неутралната позиция.

• Възможност за калибриране на хода на дистанционното.

• Силови кабели с XT60H конектори.

Два режима на работа – Brake Mode и No Brake Mode

Контролерът разполага с физически превключвател, чрез който избираш подходящия режим според приложението.

1. Brake Mode – режим със спирачка

При отпускане на стика на дистанционното до неутрална позиция двигателят се спира електронно.

При движение напред, ако подадеш команда в обратната посока, двигателят преминава директно към въртене назад.

Този режим е подходящ, когато искаш по-прецизен контрол върху движението и спирането на лодката.

2. No Brake Mode – режим без спирачка

При отпускане на стика до неутрална позиция двигателят не се спира принудително, а продължава движението си по инерция.

При подаване на команда в обратната посока двигателят сменя посоката на въртене.

Този режим е подходящ за приложения, при които е необходимо свободно движение по инерция.

Важно: Двата режима се избират чрез превключвателя върху самия контролер.

Широк диапазон на захранване – до 32V

HC480A поддържа входящо напрежение от 10V до 32V, което позволява използването му с различни батерийни конфигурации.

Съвместим е с:

• 3S Li-ion / LiPo батерии.

• 4S Li-ion / LiPo батерии.

• 5S Li-ion / LiPo батерии.

• 6S Li-ion / LiPo батерии.

• 7S Li-ion / LiPo батерии.

• 12V и 24V захранващи системи.

Съвместимост с различни четкови двигатели

Контролерът е предназначен за управление на колекторни (Brushed) електродвигатели, включително:

• 540

• 550

• 775

• 795

• D848

• Други съвместими четкови двигатели.

Подходящ е за RC лодки, лодки за захранка, RC автомобили, офроуд модели, танкове и други радиоуправляеми приложения.

Вграден UBEC – 5V / 2A

HC480A разполага с вграден импулсен UBEC стабилизатор, който осигурява стабилизирано захранване 5V / 2A за приемника и сервомеханизмите.

Това позволява захранването на управляващата електроника без необходимост от отделен стабилизатор.

Калибриране и автоматично разпознаване на неутралната позиция

Контролерът поддържа настройка на хода на дистанционното управление, което позволява правилно разпознаване на командите за движение напред, назад и неутрална позиция.

При включване LED индикаторът показва състоянието на контролера:

• Едно премигване – включване на контролера.

• Едно допълнително премигване – потвърдена неутрална позиция.

• Две премигвания – потвърдена максимална позиция на газта при калибриране.

• Три премигвания – потвърдена неутрална позиция при калибриране.

• Бързо премигване – загуба на управляващ сигнал.

Технически характеристики

Важно при свързване и експлоатация

• Не използвай два ESC контролера паралелно за захранване на един приемник чрез техните UBEC модули. При такава конфигурация трябва да се прекъсне положителният (червен) проводник на единия контролер.

• Ако приемникът се захранва от отделен модул, прекъсни положителния проводник на ESC контролера.

• Не използвай контролера по време на зареждане на батерията.

• Общата дължина на захранващите проводници не трябва да надвишава 20 см.

• Увери се, че свързването на батерията, двигателя и приемника е правилно преди включване.